諾德齒輪箱是一種用于通過減速/增加扭矩增加/減小的機械裝置。它由兩個或更多個齒輪組成，其中一個齒輪由電機驅動。齒輪箱的輸出速度與齒輪比成反比。齒輪箱在恒速應用中通常是優選的，如輸送機和起重機，其可以提供增加的扭矩。
齒輪用于將動力從機器的一部分傳遞到另一部分。例如，在自行車中，它是從踏板到后輪的動力的齒輪。類似地，在汽車中，齒輪將來自曲軸（來自發動機的動力的旋轉軸）的動力傳遞給運行在汽車下面的驅動軸，該驅動軸為車輪供能。
諾德齒輪箱又叫減速機，在機械產品中的應用非常廣泛，根據它的使用場合和領域，功能就是減速，其主要針對的減速對象就是電機，無論是伺服電機還是步進電機，都是一樣的效果，因為在電機的很多實用場合中，我們很難*去使用電機的額定轉速，因為這牽涉到很多其它的功能需求和匹配的原則，所以我們會對電機的轉速進行減速，通過諾德齒輪箱來減速是一個很常規的做法。
隨著各種能源的短缺節能環保已經成為全球共同的話題。近年來，我國也拋棄了以往粗放的發展，積極尋求良好迅速的經濟增長方式，致力于資源節約型和環境友好型社會的建設。
減速機行業作為我國工業中的基礎行業已經形成了比較成熟的行業體系。在工業生產全面提倡節能減排的背景下，減速器行業也應該盡量節約能源，充分利用生產資源，減少廢物排放，實現國家節能減排的標準。
使用諾德齒輪箱的好處：
1、可以有效的節約能源，使用減速機讓電機滿足輸出扭矩電流減少很多。
2、有效降低電機的負載慣量，數值方面的話慣量就是減速比的平方值，不同的電機慣量數值是不同的。
3、使用減速機能夠有效的降低電機的轉速和增加轉矩，并根據電機來輸出相應的乘減速比。
4、有效地降低轉動慣量，減速機能夠及時的控制啟停，變速。經過減速機增大了扭矩也就相當于增大了輸入功率，能減小輸入電機所需的功率(在需求調速的場所)，普通狀況電機要比減速機昂貴，所以思索要采用減速機。
5、節約使用成本，如果直接由電機承當可能會惹起電機的損壞。在過載十分大的時分減速時機先被損壞，而減速機只需求改換備件就能夠恢復運用，費用相對較低，假如電機直接損壞維修相對較慢，費用也高。
6、使用減速機能夠有效的維護電機的作用，運轉中減速機接受較大扭矩，過載時傳送到電機只要過載量除以減速比的數值。
減速機行業走節能減排的道路，不僅體現在清潔生產、節能生產上，還體現在減速機的產品上。我國減速機產品已經成熟，但與歐美產品相比，在設計上和性能上存在一定的差異，目前國際電動機的發展趨勢是簡化、輕量化，但我國減速機電動機明顯比國際上比較通用的電動機大得多這樣的電機不僅增加了制造時的原材料使用量，而且耗電量也很多，顯然沒有達到節能減排的標準。另外，由于電機的體積過大，減速機的體積也一定會變大。由于部件體積大、重量大，因此這種減速機的能量消耗量會變大。
因此，節能減排必須優化減速機的設計，提高減速機的能量轉化率。由此，不能使減速機更省電，實現節能削減。而諾德齒輪箱有著較高的傳動效率。這類驅動裝置可以提供可沖洗版本及其他的一些連接選件，不僅能夠節能還能減排。
